{"id":36,"date":"2026-11-09T16:06:18","date_gmt":"2026-11-09T15:06:18","guid":{"rendered":"https:\/\/axessprivatejets.com\/journal\/methode\/"},"modified":"2026-11-09T16:25:19","modified_gmt":"2026-11-09T15:25:19","slug":"methode","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/axessprivatejets.com\/journal\/fr\/methode\/","title":{"rendered":"Notre m\u00e9thode"},"content":{"rendered":"<p>Chaque prix, chaque chiffre et chaque fait publi\u00e9 sur A\/XESS a une source que vous pouvez v\u00e9rifier. Cette page montre d\u2019o\u00f9 viennent nos donn\u00e9es, comment un article est fabriqu\u00e9, comment lire nos prix et comment nous signaler une erreur.<\/p>\n<div class=\"ax-chiffres\">\n<div><b>11 453<\/b><span>a\u00e9roports et a\u00e9rodromes dans notre base, consultables sur la carte<\/span><\/div>\n<div><b>6<\/b><span>a\u00e9rodromes de la C\u00f4te d\u2019Azur et de la Riviera couverts en d\u00e9tail<\/span><\/div>\n<div><b>4<\/b><span>p\u00f4les de r\u00e9daction, chacun responsable de ses sujets<\/span><\/div>\n<div><b>0<\/b><span>prix \u00e9crit \u00e0 la main : ils arrivent en direct de notre partenaire<\/span><\/div>\n<\/div>\n<h2>Notre promesse<\/h2>\n<div class=\"ax-cartes\">\n<div>\n<p class=\"ax-carte-t\">Un chiffre, une source<\/p>\n<p>Un chiffre sans source n\u2019est pas publi\u00e9. Chaque article finit par la liste num\u00e9rot\u00e9e de ses sources et le mois o\u00f9 nous les avons consult\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"ax-carte-t\">Un prix dat\u00e9<\/p>\n<p>Nos fourchettes de prix sont calcul\u00e9es en direct et portent leur date. Vous ne lirez jamais chez nous un tarif recopi\u00e9 d\u2019une vieille brochure.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"ax-carte-t\">Pas plus fort que la source<\/p>\n<p>Si la source dit \u00ab environ \u00bb, nous \u00e9crivons \u00ab environ \u00bb. Nous ne promettons rien qu\u2019un op\u00e9rateur n\u2019a pas promis lui-m\u00eame.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Du sujet \u00e0 la publication<\/h2>\n<ol class=\"ax-etapes\">\n<li><b>Le sujet part d\u2019une vraie demande.<\/b> Nous mesurons ce que les voyageurs cherchent r\u00e9ellement (volumes de recherche par trajet et par langue) et nous traitons d\u2019abord les trajets les plus demand\u00e9s, comme Nice-Londres ou Monaco pendant le Grand Prix.<\/li>\n<li><b>Nous allons chercher les sources primaires.<\/b> Publications a\u00e9ronautiques officielles (AIP), gestionnaires d\u2019a\u00e9roports, calendriers officiels, op\u00e9rateurs. Un article de presse peut nous mettre sur une piste, il ne suffit jamais seul.<\/li>\n<li><b>Le prix arrive en direct.<\/b> La fourchette affich\u00e9e dans l\u2019article est calcul\u00e9e au moment o\u00f9 vous lisez la page, par l\u2019outil d\u2019estimation de notre partenaire d\u2019affr\u00e8tement.<\/li>\n<li><b>Nous r\u00e9digeons avec l\u2019aide de l\u2019IA.<\/b> Des outils d\u2019intelligence artificielle nous aident \u00e0 chercher, structurer et r\u00e9diger. Ils ne d\u00e9cident ni des chiffres ni des sources.<\/li>\n<li><b>Nous v\u00e9rifions, puis un contr\u00f4le automatique repasse derri\u00e8re.<\/b> Chaque chiffre est reli\u00e9 \u00e0 sa source. Un contr\u00f4le automatique bloque ensuite les tournures vagues, les superlatifs gratuits et toute mention qui n\u2019a pas sa place sur le site.<\/li>\n<li><b>Le p\u00f4le signe et l\u2019article vit.<\/b> L\u2019article est publi\u00e9 sous la signature de son p\u00f4le. Quand un fait change (date d\u2019un \u00e9v\u00e9nement, r\u00e8gle d\u2019un a\u00e9rodrome), nous le corrigeons et la date de mise \u00e0 jour change.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Comment lire nos prix<\/h2>\n<p>Sur A\/XESS, vous croiserez trois sortes de prix. Ils ne veulent pas dire la m\u00eame chose.<\/p>\n<div class=\"ax-cartes\">\n<div>\n<p class=\"ax-carte-k\">Indicatif<\/p>\n<p class=\"ax-carte-t\">La fourchette<\/p>\n<p>Ce que co\u00fbtent en ce moment des avions comparables sur ce trajet. Utile pour savoir o\u00f9 vous mettez les pieds. Ce n\u2019est pas une offre.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"ax-carte-k\">Ferme<\/p>\n<p class=\"ax-carte-t\">Le devis confirm\u00e9<\/p>\n<p>Un avion nomm\u00e9, un op\u00e9rateur nomm\u00e9, un prix et des conditions compl\u00e8tes. C\u2019est le seul prix qui engage, et vous le voyez avant de d\u00e9cider.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p class=\"ax-carte-k\">Opportunit\u00e9<\/p>\n<p class=\"ax-carte-t\">L\u2019empty leg<\/p>\n<p>Un avion qui repart \u00e0 vide et se vend moins cher. Le trajet et l\u2019horaire d\u00e9pendent du vol d\u2019origine, et l\u2019op\u00e9rateur peut les modifier.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Voici une fourchette en direct, telle qu\u2019elle appara\u00eet dans nos articles :<\/p>\n<aside class=\"ax-glance\" aria-label=\"At a glance\"><p class=\"ax-g-title\">At a glance<\/p><dl><div class=\"ax-g-row\"><dt>Route<\/dt><dd>Nice C\u00f4te d&#039;Azur (NCE) \u2192 Londres Luton (LTN)<\/dd><\/div><div class=\"ax-g-row\"><dt>Flight time<\/dt><dd>Environ 2 heures<\/dd><\/div><div class=\"ax-g-row\"><dt>Airfields<\/dt><dd>Nice (NCE) ou Cannes-Mandelieu (CEQ) vers Luton (LTN), Farnborough ou Biggin Hill<\/dd><\/div><div class=\"ax-g-row\"><dt>Indicative price<\/dt><dd class=\"ax-range\" data-from=\"NCE\" data-to=\"LTN\">Loading the live range\u2026<\/dd><\/div><\/dl><p class=\"ax-g-note\">One way, 4 passengers. Live range from our charter partner; the confirmed price always comes from the operator.<\/p><\/aside>\n<h2>La solidit\u00e9 de nos sources<\/h2>\n<p>Toutes les sources ne se valent pas. Nous les classons en quatre niveaux, et un fait important doit s\u2019appuyer sur le niveau le plus haut disponible.<\/p>\n<ul class=\"ax-echelle\">\n<li class=\"ax-n1\"><b>Niveau 1 : officielle.<\/b> Publications a\u00e9ronautiques (AIP France et Italie), gestionnaires d\u2019a\u00e9roports, calendriers officiels comme celui de la Formule 1.<\/li>\n<li class=\"ax-n2\"><b>Niveau 2 : l\u2019op\u00e9rateur.<\/b> Ce que l\u2019op\u00e9rateur publie sur son propre service : dur\u00e9e d\u2019un transfert en h\u00e9licopt\u00e8re, horaires, conditions.<\/li>\n<li class=\"ax-n3\"><b>Niveau 3 : donn\u00e9es de march\u00e9.<\/b> Estimations de notre partenaire d\u2019affr\u00e8tement et bases a\u00e9ronautiques reconnues comme Skybrary.<\/li>\n<li class=\"ax-n4\"><b>Niveau 4 : presse et guides.<\/b> Utiles pour trouver une piste. Jamais suffisants seuls pour publier un chiffre.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Qui signe nos articles<\/h2>\n<p>Un p\u00f4le est une signature collective de la r\u00e9daction A\/XESS, pas une personne. Nous ne pr\u00eatons pas nos articles \u00e0 des journalistes qui n\u2019existent pas.<\/p>\n<div class=\"ax-cartes ax-poles\">\n<a href=\"\/journal\/fr\/author\/routes-desk\/\"><span class=\"ax-carte-t\">P\u00f4le Trajets<\/span><span>Les vols les plus demand\u00e9s : dur\u00e9e, a\u00e9rodromes, fourchette de prix en direct.<\/span><\/a><br \/>\n<a href=\"\/journal\/fr\/author\/airfields-desk\/\"><span class=\"ax-carte-t\">P\u00f4le A\u00e9rodromes<\/span><span>Pistes, acc\u00e8s et r\u00e8gles d\u2019exploitation des a\u00e9rodromes de la C\u00f4te d\u2019Azur et de la Riviera.<\/span><\/a><br \/>\n<a href=\"\/journal\/fr\/author\/events-desk\/\"><span class=\"ax-carte-t\">P\u00f4le \u00c9v\u00e9nements<\/span><span>Grand Prix, festivals, salons : dates officielles, saturation, solutions.<\/span><\/a><br \/>\n<a href=\"\/journal\/fr\/author\/guides-desk\/\"><span class=\"ax-carte-t\">P\u00f4le Guides<\/span><span>Empty legs, cat\u00e9gories d\u2019avions, fonctionnement d\u2019un affr\u00e8tement.<\/span><\/a>\n<\/div>\n<h2>Ce que nous ne faisons jamais<\/h2>\n<ul>\n<li>Inventer un avis client, un t\u00e9moignage ou une note.<\/li>\n<li>\u00c9crire un prix \u00e0 la main ou le pr\u00e9senter comme un tarif ferme.<\/li>\n<li>Signer un article d\u2019un faux nom de journaliste.<\/li>\n<li>Promettre une disponibilit\u00e9, un horaire ou une \u00e9conomie qu\u2019un op\u00e9rateur n\u2019a pas confirm\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ind\u00e9pendance<\/h2>\n<p>A\/XESS est r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 par son partenaire d\u2019affr\u00e8tement quand un vol r\u00e9serv\u00e9 par le site a lieu. Vous payez le prix de l\u2019op\u00e9rateur, sans rien de plus. A\/XESS ne poss\u00e8de ni n\u2019exploite d\u2019avions : chaque vol est assur\u00e9 par une compagnie a\u00e9rienne agr\u00e9\u00e9e. Notre r\u00e9mun\u00e9ration ne change rien \u00e0 la fourchette affich\u00e9e : elle est calcul\u00e9e par l\u2019outil, pas par nous.<\/p>\n<h2>Corrections<\/h2>\n<p>Si vous rep\u00e9rez une erreur, \u00e9crivez \u00e0 <a href=\"mailto:fly@axessprivatejets.com\">fly@axessprivatejets.com<\/a> en indiquant la page et la source. Nous v\u00e9rifions, corrigeons l\u2019article et changeons sa date de mise \u00e0 jour. Une correction de fond est signal\u00e9e en fin d\u2019article.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u2019o\u00f9 viennent nos prix et nos faits, comment nous \u00e9crivons, et comment nous signaler une erreur.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-36","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/axessprivatejets.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/36","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/axessprivatejets.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/axessprivatejets.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/axessprivatejets.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/axessprivatejets.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/36\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52,"href":"https:\/\/axessprivatejets.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/36\/revisions\/52"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/axessprivatejets.com\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}